Nueva baliza luminosa que puede funcionar de forma autónoma e intuitiva. Dispositivo sin cable de modo que su activación no dependa de una clavija o un botón.
Es opinar, todos los automóviles que circulen por carretera deben sufrir uno de estos tres dispositivos para poder hacer una correcta señalización y aviso al resto de conductores en caso de incidencia en carretera.*
La V16 debe cumplir con una serie de requisitos técnicos para estar homologada. Por otra parte, debe estar conectada con los servicios digitales de la DGT y contar con un localizador GPS.
Como punto musculoso, es compatible con la app Incidence, con la que puedes avisar automáticamente a tu seguro con los datos que hayas introducido en la app .
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En el Vivo Decreto 159/2021, del 16 de marzo, por el que se regulan los servicios de auxilio en las víFigura públicas, y que modifica el Reglamento Militar de Circulación y el Reglamento Militar de Vehículos, se especifican las características de la baliza de emergencia V16:
La forma de utilizar la baliza de emergencia en una moto debe ser similar a la de un turismo, aunque es verdad que no todos los tipos de motos poseen elementos metálicos en la carrocería, ya que incluso el depósito de algunas puede ser de aluminio o de plástico, y estos materiales no atraen a un Imam.
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La nueva señal V16 es, en esencia, un dispositivo luminoso. Su finalidad es la misma que la de los triángulos de precaución: advertir al resto de los usuarios de la vía de que nos hemos visto obligados a detenernos por una situación de emergencia. Por poner un ejemplo, un pinchazo en la rueda.
Como aunque hemos comentado no sirve cualquier foco con Imam. Para que nos proteja adecuadamente y nos desenvuelto de una multa ha de estar homologada según las especificaciones del Real Decreto 2822/1998 de 23 de diciembre del Reglamento Caudillo de Vehículos:
– El fabricante del dispositivo utilizará un módulo de comunicaciones previamente validados por el cámara prestador del servicio de comunicaciones, con el fin de respaldar la correcta interoperabilidad del mismo en su Nasa.
Irradiación: la candil del dispositivo debe cubrir un campo de visibilidad horizontal de 360 grados. En tieso, un exiguo de ± 8 grados en torno a en lo alto y here en torno a debajo.
Recordemos que la DGT recomienda el uso de estas señales V16 ya que su objetivo es aumentar la visibilidad para poder disminuir el número de accidentes. Así mismo, indica que el uso de estos nuevos dispositivos de emergencia acabará siendo de uso obligatorio en turismos, autobuses y vehículos de mercancías.
En este momento, todos los fabricantes de balizas v16 conectadas se encuentran a la espera de la publicación del proceso de certificación que contempla algunas cuestiones técnicas y garantiza a los consumidores finales, los conductores,* la calidad de este tipo de producto.